Wolfram Alloy Dart Barrel

Tungsten Alloy Darts

De flesta volframlegeringarna anger hur mycket volframhalten är. detta varierar från allt från 80-97% volfram. Generellt sett desto högre volframinnehåll minskar tunnan för den angivna vikten. Tunna pilar hjälper till med att gruppera och en större chans att träffa den otäcka 180! Dart vikt, form & amp; design är alla personliga val och det är därför som vi nu kan se ett stort antal vikter och mönster. Det finns inga bättre dart som sådana, eftersom varje kastare kommer att ha sin egen preferens.                 

              

Tornet utgör huvuddelen av en pil. När vi talar om att "köpa en (ny) pil" menar vi att vi får en ny dartfat. Numera finns fat i nästan alla möjliga former, med ett brett urval av knurl eller ringar på ytan för ett bekvämt och säkert grepp.                 
De viktigaste fatformerna är:                 
1.cylinder                 
2.ton                 
3.torpedo               

              

Vi kan leverera volframlegeringar av dartfiltar av olika storlekar och innehåll. Vanligen används 70 ~ 90% volfram för att göra både mjukpipa och stålspetsfat, som sträcker sig från 14 ~ 18 gram respektive 18 ~ 40 gram och ibland , 65% och 95 ~ 97% volfram erbjuds efter kundens specifika begäran.

              

Billetter är egentligen volframstålstänger efter ytskärning genom centrerad bearbetning, och deras vikter varierar från olika volframinnehåll och stångstorlekar.                 
              

              

Det är inte möjligt att säga vilken är "rätt" en. Baserat på en mycket teoretisk resonemang skulle det långa cylindriska fatet kunna vara det bästa av dem, eftersom det är den minsta och möjliggör den snävare grupperingen. Bra för 140 och 180-talet. Men denna resonemang hjälper dig inte när du inte kan hantera en sådan fat. Att välja rätt form är en fråga om personlig preferens. Välj vad som känns bekvämt för dig. Detta är mycket viktigare än en abstrakt eller "akademisk" resonemang om teoretiska fördelar eller nackdelar med vissa former.